贵阳新闻网消息 昨日，记者从贵阳市公安交通管理局获悉，自9月19日实施尾号限行以来，截至10月19日，中心城区各主要路口通行状况得到了改善。
    其中，月通行车辆减少最多的为紫林庵路口，与八月相比共减少348537辆次，下降8.39%；月下降幅度最大的为次南门路口，与八月相比下降9.78%，减少车辆通过57365辆次。期间，共有12107辆汽车违反尾号限行规定。

昨日下午6时20分，车流高峰期的大十字

    “从限行一个月的状况来看，工作日的交通拥堵情况较过去相比已得到较大改善。”据公安交通管理局交管科副科长吴海介绍，除紫林庵路口、次南门路口外，喷水池、大十字、都司路、大西门、新路口的月车辆通行量分别减少了144095辆次、206596辆次、208357辆次、74024辆次和274203辆次；下降幅度均在6.48%以上。
    另外，在尾号限行初期，违反规定的驾驶员较多，本月开始已经大幅下降。据统计，在9月19日至9月30日的11天时间内，共有9291辆汽车违反尾号限行规定；在10月10日至10月19日的9天时间内，违反尾号限行规定汽车数量已经大幅下降，共为2816辆。

司机说“限行”

    永乐路私家车主韩先生：我在贵阳机场上班，每个工作日早上都要途经喷水池，过去一过黔灵西路路口就开始缓行，至少要10分钟以上才能通过喷水池路口，而现在一般只要5分多钟。

    的士司机夏师傅：限行前，从瑞金路口到小十字短短二三公里路程，要三四十分钟，跑车大多时候是堵在路上，一天下来，有时才200多元。限行后，每趟花费时间少了，效率提高了，钱也自然挣得多，的士司机跑起车来都有积极性。