近年来随着国家加大基础设施的投资力度，轨道交通建设在各个城市得到了广泛的关注与开展。各个城市中，包括公交、公交专用线在内的客运方式，由于受到道路拥堵的影响，其实际运营的平均时速通常低于30km/h。随着城市的快速扩张，客运能力的不足和制约将越发明显，特别是对于城市中心区域。大运量的轨道交通，即地铁和轻轨，由于其不受拥堵的困扰，可以承担很大的客运量。因此，轨道交通为城市扩张提供了十分重要的基础。

　　与此同时地，轨道沿线及站点周边的房地产项目纷纷获得利好，借助地铁或轨道交通概念进行市场宣传与推广。更多消费者也通过轨道交通在城市中的伸展，将置业关注点向城市的新兴区域拓展。通过对国内外多个城市的轨道交通沿线及周边房地产项目及市场的持续性研究，我们认为，轨道交通的兴建与发展将可能为当地房地产的发展带来以下影响。

　　1. 轨道交通站点对周边的土地及物业产生了明显的价值提升作用，对于中心区的站点其提升绝对值高但增幅相对低，外围站点的提升绝对值低但增幅相对高。

　　2. 市区站点周边配套齐全，发展成熟，因此站点的价值提升区域相对小。而外围站点的价值提升区域相对更大。

　　3. 站点的辐射范围，即一般影响区的范围在1km以内，显著影响区的范围在500m以内，而核心影响区的范围一般不超过200m。

　　4. 在核心和显著影响区内，站点对商业的提升作用最明显；对居住的提升作用的递减梯度最小；对办公的提升作用最小也最有限。

来源：和讯网