在交科有限改制之初，因国家要求有限责任公司股东不能超过50人，79名员工中有69人将自己的股份委托给公司工会代持。而到了2008年，股份制公司成立前后，工会将代持的股份转让给了48名自然人股东，也就是公司发行前的全部股东。数据显示，这48名自然人股东中，董事长符冠华持有5299.9万股，发行后占公司总股本的22.1%，总经理王军华持有3693.7万股，占发行后总股本的15.4%。除了上述两人股本超过千万外，其他股东持股数均未满400万股，其中有43名股东股本在99万股至390万股之间，另有3人股本不足50万股。

    2010年，苏交科基本每股收益为0.53元，本次发行摊薄后为0.4元。按照目前创业板平均30倍的首发市盈率算，苏交科的首发价格在12元左右。由此算来，董事长符冠华与总经理王军华将一跃成为亿万富豪。而上述股本持有量在99万股与390万股之间的43名自然人股东也将晋升为千万富豪。即使持股数最小的自然人股东也将获得将近500万的纸上财富。

    苏交科的主营业务为交通工程咨询与工程承包业务，重点工程应用包括了312国道沪宁段、苏通大桥、沪宁高速公路、青海格茫二级公路等。公司实际控制人为符冠华和王军华，合计持有公司49.9643%的股份。

    公司招股说明书显示，2007年12月12日，朱绍伟、苏交科工会与王军华签署《出资转让协议》，约定朱绍伟、交科工会分别将其持有的81.89万元、702.89万元出资额转让给王军华。同时，召开股东会议，股东会通过决议，同意上述转让。

    苏交科于2008年1月22日在江苏省工商行政管理局办理了变更登记。这次股权转让后，符冠华和王军华的出资额分别为1126.06万元和784.78万元，出资比例分别为28.1515%和19.6195%。

    2008年6月24日在江苏省工商行政管理局办理了股权变更登记，此次股权转让后，苏交科工会不再持有苏交科的股权。此时，苏交科的两大股东分别为符冠华和王军华，合计持有公司49.9643%的股份。

    2010年，苏交科基本每股收益为0.53元，本次发行摊薄后为0.4元。按照目前创业板平均30倍的首发市盈率算，苏交科的首发价格在12元左右。由此算来，董事长符冠华与总经理王军华将一跃成为亿万富豪。

    2002年8月，苏交科改制为江苏省交通科学研究院有限公司，改制完成后，设立的苏交科注册资本为2014.05万元。改制方案主要内容为同意将交科院经调整的净资产2014.05万元按60%的优惠折让价计1208.43万元转让给内部职工。鉴于交科院共有79名职工拟出资购买交科院净资产成为交科有限的股东，有悖于当时法律关于有限责任公司股东不超过50人的规定，2002年7月，交科院召开职工大会，讨论并制定了《持股会章程》和工会持股方案，决定以职工持股会作为交科有限投资主体。其中，苏交科工会代表王军华等69名职工受让净资产1271.63万元，受让价格为762.738万元，符冠华等10名职工受让净资产742.82万元，受让价格为445.692万元。

    为什么当时2014.05万元的净资产以6折卖给内部职工？就这个问题，记者致电交科院董事会秘书部，公司方面称董秘出差，留下记者电话再与记者取得联系，但截至记者发稿时，公司方面对此并未作出回应。

    值得一提的是，苏交科改制时，17名职工购买其净资产时的部分出资从银行借款而来，违反中国人民银行颁布的《贷款通则》“不得用贷款从事股本权益性投资”的规定。