辽宁省人才研究所所长姬养洲预测，沈阳地铁今后十年对相关专业人才的需求能达到10万人

　　晨报讯（记者 陈婵婵）小李是沈阳地铁一号线的站务人员，现在每个月到手的工资是1200元。
　　她也觉得这份工资不高，但她还是愿意在地铁工作，她认为这份工作很稳定。
　　

考地铁不逊于考公务员
　　

放弃了另外一份工作转而选择在沈阳地铁工作，在小李认为这是一件正确的事儿。
　　“我们是沈阳地铁第一批员工，很多东西都在摸索中学习、进步，我觉得对自己是个挑战。”小李打趣地说，“将来还要开通其他线路，还要招聘很多人，那时我可是前辈呢。”
　　“好几万人报名呢！我能考上挺幸运的。”小李说的是2009年那次沈阳地铁的大规模招聘。2009年沈阳地铁面向全国招聘729人，报名人数竟达到6万人。单就文字综合人员岗位，招募比例就达到了1：400，而2009年辽宁公务员考试录取比例约为1：21。
　　

地铁工作工资不高但稳定
　　

正如小李的体会一样，很多地铁工作人员都觉得工资不高，但也不算低，关键是在这里工作比较稳定，人员流动性不大。
　　据地铁内部工作人员介绍，沈阳地铁内部工种有几十种，所以工资标准也不同，平均工资在2400元~2500元。
　　一般情况下，除了“五险一金”外，像售票员、引导员等站务人员开到手的工资是1200元左右；列车司机到手的工资将近3000元。当然，根据工种不同，还有一定的补助。
　　“和国内同行相比，我们的工资待遇算是中等偏下的。”有地铁内部员工说。即便如此，地铁行业工作较稳定，人员流动不大，还是吸引了很多人才。
　　

地铁人才需求量可能达到10万人
　　

按照规划，沈阳还将建设地铁四号线、九号线、十号线，远期规划共11条线路，这些线路建成后，必然需要大量的人才维持地铁的正常运营，在如此庞大的人才需求面前，地铁人才将长期处于抢手状态。
　　辽宁省人才研究所所长姬养洲分析，随着各个城市地面交通压力日益加大，对轨道交通的需求将越来越大，今后地铁对人才的需求量仍旧会很大。从沈阳地铁来看，人才需求热至少持续十年，今后十年对地铁等相关专业人才的需求能达到10万人。