“车子才开了一年多的时间，基本没跑什么长途，这次碰得还挺严重的，维修费不便宜。”市民陈女士最近的别克爱车出了点事故，维修机构定损后说维修费用得1万多元；儿子说干脆趁机换辆新车，但旧车拉到二手车市场价格又太贱。

“以后，如果车主想出售，受损的车辆直接开来小矮人，我们负责维修，负责找买家，维修费可在车款里抵扣。车主和买主都省心省事。”云南小矮人汽车服务连锁有限公司（以下简称“小矮人”）总经理郑安礼的一句话，让类似陈女士这样的车主舒了心，同时道出的是昆明汽修行业竞争升级背景下，各自出招抢滩增值服务领域。

二手车维修销售一条龙

统计显示，目前仅昆明市的汽车保有量就超过了150万辆；在汽车保有量快速增长的同时，全省范围内的汽车经营和维修企业也超过2.3万家，竞争激烈。

在竞争激烈的情况下，局部的价格战已不可避免。

“但价格战是以牺牲服务品质为代价的，肯定不是竞争制胜的长久之计。”郑安礼认为，在保证汽修品质的前提下，怎样为车主提供更多更实在的增值服务，才是整个汽修行业可持续发展的根本。

昆明的一些汽修企业也已经在探索一些增值服务，比如，汽车维修免费清洗，赠送免费美甲或是洗浴项目，甚至是赠送旅游项目等等。

“增值服务，不是玩噱头，而是真正为客户实现价值，提升价值。”郑安礼告诉春城晚报记者，小矮人正在尝试推出二手车交易服务，车主将车交付小矮人后，定损确认维修费用，不必直接支付，将销售权委托给小矮人，双方确认一个销售价格区间，由小矮人来找买家，维修费用在汽车销售款里抵扣。

“我们还将根据车辆的具体情况，为买家提供不同时限的保修服务，彻底解除买家的后顾之忧。”郑安礼说，已经有好几位客户向他咨询过购买二手车的事宜，凭借小矮人在昆明的9家直营店以及全省范围内的21家加盟连锁店，销售渠道不是问题。

汽车团购可优惠有保障

团购，因为网络的参与而变得普及，也因为网络的参与，团购的风险面临难控。

有调查显示，有82.4%的网民表示会考虑以团购的方式来购车。在团车网上，9月1日，一汽大众的团购报名人数多达3951人。

“团购价格优惠幅度很难确定，但一定比消费者单个地从4S店找各种特殊关系来得便宜。”郑安礼表示，小矮人已经与国内多个汽车品牌建立了长效业务联系，迄今已经拥有超过10万固定优质客户群体，具备开展汽车团购的基础。“售后维修是我们的优势，也是我们开展团购独特的优势条件。”郑安礼表示，将在调研客户群需求的基础上，择机展开团购业务。

（曹婕 戴川）