新华网贵州频道９月４日电（记者王丽）"地无三里平"的贵州建成通村公路已超过１０万公里，但由于公路养护管理体制滞后，导致一些地区农村公路"边建边损"现象频发。贵州将创新管理体制，改变农村公路"通而不达"现象。

    记者从贵州省交通运输厅了解到，"重建设、轻养护"是目前农村公路运行、管理中的难题之一。贵州省在实施农村公路"建管养运"一体化建设试点的同时，将建立健全省、市、县、乡、村五级农村公路管理养护体系，以县级人民政府为管理主体，落实管理养护责任、资金、人员，２０１２年实现县、乡、村道全面管理养护。

    据了解，贵州将通过国家扶持引导、政府主体投资、群众捐资投劳等方式筹集农村公路管理养护资金。省级交通运输主管部门对通过验收接养的农村公路，按照县道每年每公里不少于７０００元、乡道每年每公里不少于３５００元、村道每年每公里不少于１０００元的标准安排，集中用于农村公路的大中修、水毁抢修及修复、桥梁的改建加固、安保工程等养护工程。

    为了调动各方对农村公路管理养护的积极性，贵州将推行多元化的农村公路管理养护模式：包括专业化管理养护、承包管理养护、认养和"一事一议"管理养护。对于主要为企业服务的农村公路，积极引导受益企业认养；地处偏远地区、交通量小的乡道和村道，可由公路沿线农户认养，以促进农民就业和增收。

    与此同时，贵州还将充分调动农民群众自己养护和管理农村公路的积极性，鼓励个人参与认养，鼓励以投工投劳、义务养护或轮流养护等"一事一议"方式组织养护农村公路，确保农村公路运输畅通。