甲秀中路主线开通

收尾工程8月底前全部完成

金黔在线讯 近日，记者驱车经北京西路驶入刚刚通车的甲秀中路，双向六车道的宽敞路面让人视野开阔，该路实行按车型分车道行驶，全段无信号灯控制。路段的指路标志清晰明了，不仅标明相交的放射线道路，同时还特别标明环线可到达的组团区域。作为贵阳市政道路工程项目中桥隧比例最高的一条道路，汽车行驶在灯光照射的杨家山隧道中，视线良好。

作为甲秀中路的标志性工程，中坝互通立交桥是贵阳市“一纵一横”城市主骨架路网立交节点，贵阳新的交通“大十字”。从大洼路经圣泉流云花园来到甲秀中路中坝互通立交桥下，工程现场也没有了通车前抢工期的繁忙景象。工程车正在对工程废料和垃圾进行规整处理，工人在进行人行道的铺砖。

工程负责人祁连康告诉记者，7月1日，甲秀中路主线正式通车，比原计划提前了两个月。目前，工程已进入最后一些辅助工程的收尾工作，监理及施工人员对该路的一些死角、质量缺陷进行详细巡查和整改。同时，原中坝老路的改造已经完成工程量近90%。为了方便沿线周围群众出行，城建方还对部分封口的道口进行接顺，并加强对周边环境的整治。预计8月底，甲秀中路所有工程全部竣工。

随后，记者从甲秀中路的中坝互通立交往南，行车通过杨家山隧道二分多钟后就进入甲秀南路，随即朝着花溪一路畅通，不再绕行五里冲。由五里冲立交驶入甲秀中路，5分多钟后便经甲秀南路金工互通立交换驶到黔灵山路，经大关隧道和黔灵山隧道，4分多钟就到达瑞金北路口。

据介绍，甲秀中路全长4385米，是贵阳市“两路二环”工程的重要组成部分，与甲秀南路、甲秀北路组成“西二环”。随着甲秀中路和甲秀北路的通车，其交通功能、城市拓展功能尤为突出。由于地理条件所形成的城市空间格局，贵阳市交通压力主要体现在南北向，西二环从南向北基本实现了花溪区、小河区、南明区、云岩区、金阳新区、白云区直线连接，线路最长，连接的区域最多，区域联络功能最强，具有南北干道及环路双重功能，在保护老城核心区功能的同时充分发挥分流中心交通，缓解南北向交通压力的功能。

作者： 本报记者 孙晓蓉 实习生 蒋菱 编辑： 李茂