记者昨日从贵阳市公交集团获悉，年内我市将完成公交专用道从入城卡点向老城区核心区域延伸。
    根据“畅通工程”的部署，贵阳主城区将以中华路为核心，建立老城核心区南北向公交快速通道；延伸三桥南路公交专用道至三桥；延伸新添大道公交专用道至市公安局路口；在瑞金路、延安路、富水路、文昌路、公园路、合群路、环城北路规划公交专用道，形成南北向公交快速通行系统，基本形成“环线加十字”的公交专用道网络（一环及东西、南北各一条道路）。另外，将在花溪大道、沙冲路设置入城向公交专用道，同时在部分公交车上安装监控设备，加大公交专用道通行管理力度。目前，富水路、文昌路等街道上的公交专用道已经投入使用。
    据了解，大规模实行公交优先措施加上公交车辆的陆续更新和增加，乘坐公交车的方便快捷和舒适度将大为提高。 

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                      车门变宽变低  上下车更快捷
    记者昨日从贵阳市公交集团获悉，贵阳公交将开始从车型上着手，降低前门的高度和坡度，同时增加宽度，以减少上下车时间过长带来的造堵问题。
    据介绍，大巴进站上下客时，由于车身长且宽，特别是在高峰期停留时间较长，成为市中心密集地段造堵的一个因素。公交集团通过调查发现，贵阳大部分公交大巴的前门都比较狭窄，梯坎较高，坡度很大，上客效率低，这是造成乘客上下车时间过长的主因。为此，从今年7月份起，贵阳公交准备在8路等大线路上新增200辆70到100座的中高级客车，其特点就是：前后门更宽，上下车坡度降低。以后，公交大巴更新的车辆将全部是门宽和坡度小的车型。     
    此外，下半年贵阳公交还将陆续再开通7条“迷你快巴”线路，并将按照实际情况增加和调整。