（记者 孙卫东）今年完成重载运煤公路５００公里，至“十二五”末，基本形成以煤、电、煤化工等基地为主的二级区域干道和运煤公路运输网，基本上满足我市煤炭年产量增至１亿吨的运输需求。这是今年市交通运输部门给自己拟定的一张沉甸甸的“任务单”。
　　近几年来，我市的经济社会快速发展，资源开发的速度也在提升，而公路交通建设却滞后于经济社会的发展速度，给我市的经济社会发展带来了“交通瓶颈”难题。
　　“交通瓶颈”引起了市委、市政府的高度重视，如何破解这一难题？加大运煤公路建设力度，构筑运煤“大动脉”，是最直接、最有效的途径。
　　据介绍，近年来承载着繁重运煤任务的二级公路，成为我市交通运输部门构筑运煤“大动脉”的一个主攻目标。“十一五”期间，我市的二级公路建设成效显著：建成俄发公路发耳火车站至发耳段、六纳公路延伸段、红果至威舍公路一期工程、英武至柏果公路羊场至柏果段、柏果至火铺公路，玉舍至马场桥公路；开工建设红果环城东线，英武至柏果公路羊场至英武段、英武至大山公路、响水至瓦窑田公路，总计３９２．６公里。这些新建的二级公路对我市的重点煤矿开发、电厂运行等都发挥了重要的促进、保障作用。      
　　不仅如此，按照市委、市政府的安排，市交通运输部门还专门实施了运煤公路建设项目，计划３年投资１０亿元，修建５００公里运煤公路。到去年年底，已开工建设了３批运煤公路，共计３３个项目４９３．５公里，总投资９０３６４万元。目前，这些项目已完工７个，累计完成投资４２８００万元，建成运煤公路近１００公里。
　　据悉，今年市交通运输部门将二级区域干道和运煤公路建设项目作为公路建设的重点来抓，在加大二级公路建设力度的同时，着力推进第二、三批运煤公路的建设进度，并争取在今年内基本完工，与此同时，争取开工第四批运煤公路建设项目，尽快形成运煤公路运输网，促进我市煤炭资源的开发。