为了确保毕节飞雄机场尽快全面开工建设，在地委、行署的领导下，其有关工作正在如火如荼地推进。在移民安置点场平工程现场，炮声隆隆，机声阵阵；在临时供水工程建设点响水乡新基村箐口处，厂房修建已完成，高压输电线架设已结束，水管安装已接近尾声；在响水财政所，前来咨询有关问题的群众络绎不绝，到3月18日止已发放各类补助331.8万元。

    毕节飞雄机场为4C级民用支线机场，总投资7.55亿元，主要建设内容为一条2600米×45米的跑道和一条垂直联络道、3个机位的站坪、7000平方米的航站楼、机场生产生活等辅助设施及公共配套设施、空管工程、供油工程等。同时，投入4.2亿元修建机场高速公路。到2012年底机场建成通航后，将陆续开通至北京、上海、广州、深圳、成都等国内大中城市直达航线，与成贵高铁、隆黄快铁及杭瑞高速、厦蓉高速等构成毕节地区铁路、公路、航空三位一体的现代化立体交通网络。

    2007年2月毕节机场前期工作启动；地区铁路机场办积极与机场建设相关部门联系，委托对2000年毕节机场选址报告进行了修编；2007年11月《毕节机场选址报告》通过西南民航管理局的初审上报国家民航总局；国家民航总局组织专家于2008年1月16日到毕节机场项目场址进行了现场审查，3月7日下发了民航函[2008]259号文件《关于贵州毕节民用机场场址的审查意见》，原则同意毕节机场场址定在大方县响水乡飞雄村；3月底完成了《毕节机场预可行性研究报告》，及时上报西南民航管理局、省政府、省发改委；4月16日西南民航管理局、省发改委主持召开《毕节机场预可行性研究报告》预评审会议，评审通过了《毕节机场预可行性研究报告》；6月6日，省政府行文将《毕节机场预可行性研究报告》及相关材料正式上报国务院办公厅和中央军委办公厅；受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织专家于7月17日至19日进行了现场评估并形成专家评估意见；9月28日，中国国际工程咨询公司在完成内部评估程序后正式形成了《关于贵州毕节民用机场工程项目（预可研报告）的咨询评估报告》，并于10月8日上报国家发改委；2009年3月18日国家发改委主任办公会议同意建设毕节机场，并上报国务院；5月27日国务院常务会议对该项目进行了研究，7月21日国务院和中央军委正式批复毕节机场立项建设（国函[2009]88号）；9月19日地委、行署举行了机场建设开工仪式，仪式由地委副书记行署专员张吉勇主持，地委书记秦如培致欢迎辞，成都军区空军副司令员林杰、中国民航飞行学院党委书记院长郑孝雍、中国民航西南地区管理局副局长覃章高、空军第十工程队总队长戴年文等领导作了重要讲话，行署副专员谭亚林介绍项目基本情况，省委常委常务副省长王晓东宣布毕节飞雄机场建设开工，有关领导还为机场开工进行了剪彩和奠基培土；2011年2月17日国家发改委主任办公会议研究批复了毕节机场可行性研究报告，在国家层面给毕节机场全面开工建设颁发了通行证。