“四川金恒德国际汽车商贸物流城将在年内推出汽车装饰用品卖场。”上周五，浙商研究会副会长、浙江金恒德国际物流集团有限公司董事长周金法接受采访时透露，“目前汽车装饰用品行业正在面临转型升级，四川金恒德将在三期项目中，开设汽车装饰用品卖场，面向终端消费者，提供一站式的综合服务。”

　　去年岁末，四川金恒德国际汽车商贸物流城在双流航空港启幕，它涵盖了商品展示、采购、认证、交易、仓储、加工、配送、住宅等功能，最终将建成面积超过1000余亩的巨型汽配航母，它的出现是成都乃至西部汽车后市场的一次全面升级。与其他汽配用品专业市场不同，该市场客户群体除了4S店、维修厂、改装店等业内人士外，还将致力于打造面向终端消费者的“汽车汽配用品超市”，让车主和汽车爱好者能够在这里像逛超市一样，方便地选购汽车配件用品。

　　四川金恒德

　　打造装饰市场

　　开启更大发展空间

　　2010年底，中国汽车保有量突破7000万辆，汽车后产业已拥有4000亿的巨大市场。作为西部经济中心、科技中心、交通枢纽中心和商贸物流中心的成都，随着经济大发展，汽车保有量不断增加，汽车后市场带来的市场价值呈现巨大变化，业内专家预计2011年，成都市汽车装饰养护及服务市场产值将超过100亿元。

　　在去年由金恒德主办的一次汽车后市场研讨会上，西南交大教授、西南汽车工业研究所副所长丁渭平表示，目前政府将汽车制造业作为重点发展的产业加以扶持，而四川在零部件产业方面有一定基础和优势。此外，四川的汽车消费市场处于全国领先地位，有数据统计显示：四川汽车销量约占全国4.7%，排在全国前五位，每百户拥有车22.8辆，并连年保持20%以上增速，这些都为四川在汽车后市场上有所作为提供了条件。他表示，有研究表明，汽车销售以后，围绕汽车产生的服务金额约为车价的2倍。发达国家，汽车后市场是汽车产业中最稳定的来源，占总利润的60～70%。汽车后市场大致可分为汽车维修、汽车改装、美容、装饰、养护、租赁、轮胎、电子、娱乐音响、视频、金融、商贸、咨询、培训等18大类业务，涵盖范围广，每类业务都有发展空间。

　　四川省工商联汽车汽配行业商会会长王常裕表示，近年来中国汽车发展很快，目前刚刚跨过汽车保有量每千人5～20辆的入门门槛，进入每千人保有20辆到100辆的高速发展阶段，这个阶段一般是十年，中国因为人口多，经济发展差异大，大约需要十五年时间，这正是后市场发展的良好时机。

　　作为与消费者最接近的汽车装饰用品行业，更是有巨大的发展空间。全国汽车用品行业联合会专职副会长、秘书长郭平将汽车后市场分为刚性需求和弹性需求，例如汽车配件，零配件到了使用寿命上限或者损坏后一定要更换，这种需求是刚性的。而另一类如汽车太阳膜、香水等都是选择性消费，其发展空间具有弹性，不可限量。

　　四川金恒德在一期汽配商家已经基本入驻完成的基础上，在三期集中精力打造汽车用品装饰市场，无疑将占据汽车后市场刚性需求和弹性需求两大板块，让自己的经营范围得到扩大，发展空间得到进一步提升。

　　四川金恒德

　　面向未来

　　实现装饰产业升级

　　四川装饰行业自上世纪80年代起开始萌芽，随着家用轿车的出现和普及，近年来汽车装饰行业呈现爆发式增长。但是因为原有商圈多为自发形成，没有统一的规划和科学的管理，部分商圈存在“脏乱差”等问题，而且商家零散，产品良莠不齐，技术参差不齐等情况也很常见。随着产业的发展、消费者消费需求的提高，对汽车装饰用品市场提升档次、提升规模的要求越来越突出。

　　四川省工商联汽车汽配行业商会会长王常裕认为，以前的汽车配件用品市场普遍存在脏乱差、零散、档次低的问题，在市场快速发展的今天，人们对后市场产业发展水平要求更高，汽车后市场面临产业升级换代的问题。金恒德在这方面做了一个榜样。汽车后产业应该探讨模式创新，引入国外先进经验，结合国情，大力发展后市场。

　　据了解，金恒德打造的汽车用品卖场，将采用“卖场+会展”、“网上服务+实体店”的综合发展模式，占地将达到133.58亩，建筑面积16.8万平方米，待正式开业之后，这里将为消费者提供全面的汽车装饰用品销售和售后服务，并且将有完善的配套，例如餐饮、娱乐、办公、物流等，让消费者既能享受到商场购物的便利和享受，也能得到装饰用品商的专业服务。

　　这种模式将打破汽车装饰行业沿街为市的传统，也将实现对现有装饰用品市场的升级转型服务，周金法形容这样的变化为翻天覆地，这种模式同时为商家和消费者提供了良好经营环境和消费环境。而且通过商场化的管理，实现市场的规范化经营，让消费者放心消费。

　　专访

　　浙商研究会副会长、浙江金恒德国际物流集团有限公司董事长

　　周金法

　　问：周董事长，现在可投资的项目很多，你是怎么想到要做汽车后市场项目呢？

　　周金法：随着人们生活水平的提高和国家对这个行业的支持，汽车行业近年来得到了快速发展，去年汽车产销量突破1800万辆，位列全球第一。汽车产业的发展必然带动汽车后市场的发展，据科学统计，后产业的产值将超过前产业，发达国家差不多是两倍多。而且后市场正在往规模化、规范化方向发展，所以金恒德投资后市场，主要是看重其巨大发展空间。

　　问：你为什么考虑在成都复制浙江金恒德项目呢？成都的市场环境与浙江有何异同？

　　周金法：成都私家车第三城的称号是名声在外了。而且成都人的消费观念很先进，还有成都的经济发展很快，觉得成都汽车后市场发展潜力很大。浙江现在大概有1万多家汽车零部件生产企业，一年的产值就是3千多个亿。而四川现在正在大力发展汽车产业，这也会带动相关产业发展，给后市场带来了巨大的发展空间。

　　问：随着金恒德等项目的进入，我们形容成都装饰用品市场现在的升级是“从商铺到商场的转变”，不知道你是否认同这样的说法？你如何看待后市场的现状和未来。

　　周金法：每个国家和地区的经济状况和市场发展程度不同，汽车后市场模式也有所区别，例如美国是销售和售后分离，两条线发展，快修连锁方式很发达，而欧洲的4S专卖店模式很普遍，同时也在发展连锁店。在中国，因为市场庞大，区域经济发展水平不一致，各种模式都会兼而有之。除了上述两种模式外，还可能会有从传统汽配用品市场升级发展出来一种商贸物流形式，相信很长时间都是多业态并存的。汽车装饰用品专业市场不能简单使用商场模式，因为车主前来购买了用品之后，往往需要店家立即进行安装施工，因此还需要一定的施工场地提供配套服务，这与普通的商场或者大卖场不同。但是汽车装饰用品市场确实面临升级转型的需求，需要进一步提升档次，给商家和消费者提供更好的经营和消费环境。

　　问：成都金恒德项目与目前常见的汽车配件用品装饰专业市场相比的特点在哪里？你认为这是后市场的发展趋势吗？

　　周金法：金恒德采取的是第五代市场模式，即小市场大物流模式。这样的模式，金恒德已经在杭州和绍兴试水，四川金恒德则是其建设的第三个商贸物流城。物流是流通领域中最重要的一个商贸环节，对于汽车后市场这样的发展空间巨大的新兴市场来讲，物流将承担相当重要的作用。另外，金恒德是将“商场和会展”、“电子商务和实体销售”融为一体，为消费者和商家提供方便。浙商之所以能够获得成功，主要是因为具有较强前瞻性，我们是在探寻一种未来的发展模式，相信能够促进四川装饰用品市场的提档升级。

　　问：目前，随着城市部分区域的功能调整，成都汽车商圈格局正在急剧变化当中，你如何看待这种变化？金恒德为何选址双流？

　　周金法：目前，成都是中国第三大汽车私人消费市场，汽车制造和汽车销售服务企业正在向龙泉驿、双流等地区聚集，产业集聚效应逐渐明显，正逐步朝汽车整车、汽车配件、汽车贸易三大千亿产业互动发展格局迈进。金恒德选址双流，将临近传统汽车商圈红牌楼，比较符合消费者的消费习惯，更适合面向终端消费者，与龙泉驿等区域的侧重于汽配贸易、整车制造的市场形成优势互补，共同提升成都汽车产业的水平。（王飞）

　　作者：王飞来源成都商报”字样。违反上述声明者,)