中广网贵阳2月27日消息（记者王贵山 通讯员 陈荣） 由国务院办公厅秘书二局副局长陈孝平为组长，国家发改委、公安部、宏观经济研究院、民航局等部门组成的专家调研组正在对贵州赴荔波支线机场生存情况进行调研。

荔波是贵州第一个世界自然遗产地，也是贵州南部旅游的重要旅游目的地。近年来，随着荔波申遗的成功，荔波旅游已蜚声海内外，年接待游客近300万，成为黔南州旅游业发展的龙头。荔波机场是以旅游为主的地方支线机场，自2007年11月建成通航以来，在上级党委、政府的关心帮助下，相继开通了深圳、广州、贵阳等至荔波的航线，虽然取得了一定的成绩，但从近3年的运营情况来看，荔波机场每年需要运营经费约500万元。随着机场使用年限的增加和机场运营安全要求的提高，各项设施设备的维护费用随之不断提高，机场的运营成本随之上升。加上为吸引航空公司执飞荔波机场，荔波机场给予航空公司减免起降费的优惠政策，航空主业收入为零。同时由于荔波机场客流量小，机场第三产业未能形成，收入为零。

目前，深圳、广州至荔波航班全部停飞，只有贵阳至荔波每周2班执飞直至现在，机场处于严重亏损状态。贵州黔南州、荔波县希望民航主管部门出台有关支线航空扶持和鼓励政策，明确建成后的运营体制，给予政策、资金、人才上的扶持。

国务院办公厅秘书二局副局长陈孝平表示，荔波机场受到了党中央、国务院领导的高度重视，希望民航局通过大机场带活小机场方式，创新体制机制，多鼓励支线机场开通更多航线，让支线机场飞起来。